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齿轮热处理工艺中要求渗碳深度多少毫米 渗碳层深度和有效硬化层深有区别吗

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齿轮热处理工艺中要求渗碳深度多少毫米 渗碳层深度和有效硬化层深有区别吗 渗碳层深度这个没有一定之规,关键是看齿轮是什么性质、模数、载荷等因素,一般传动齿轮的渗碳层12~15毫米,也有要求05~08毫米的,模数大的重载齿轮有渗碳层达到2毫米的,甚至于超过2毫米的。所以,请提供你的齿轮参数和用途,才能够给你最佳的推荐数据。

渗碳层深度的标准渗碳层深度的标准渗碳层深度是由渗碳工件表面向内至碳含量为规定值处(一般为04%C)的垂直距离。 测定: ①合金渗碳钢以过共析、共析和过渡层三者之和作为渗碳层深度。 ②碳素渗碳钢以过共析、共析和过渡层的1/2三者之和作为渗碳层深度。 ③含铬的渗碳钢以过共析、

渗碳层深度和有效硬化层深有区别吗一般渗碳层深度就是有效硬化层的深度?渗碳层深度和有效硬化层的深度有区别,渗碳层用金相显微镜检测,在平衡状态组织下检测,硬化层用维氏硬度计检测,国标是从表面检测至550HV1的距离,也有自己规定的如513HV,577HV,硬化层和渗碳件状态一致,现在检测一般都用硬化层,不像检渗层

渗碳层深度的测定方法有金相法等几种,请问几种各...1、化学分析法:从试样表面至心部逐层取样后进行化学(或光谱)分析的方法,有所测得的碳含量—至表面距离的关系曲线便可确定全渗碳层。 2、金相法有宏观金相法和显微金相法之分。宏观金相法简单作为炉前监控用,步骤为打断试样、磨光、腐蚀,然

一般渗碳的深度是多少渗碳深度一般为05~25mm。 渗碳层太薄,容易引起表面疲劳剥落; 太厚则承受不起冲击而崩边、角。

垫圈外径27内径14厚度8,要求渗碳淬火后硬度为HRC35...渗碳层的厚度并没有一个标准的、固定的数值,应根据零件的工作情况来确定渗碳层的深度。一般载荷低的渗碳层深度为<05mm,载荷较大时的渗碳层深度为05~10mm,载荷重时的渗碳层为10~15mm,载荷超重时的渗碳层为>15mm。

渗碳层深度加深后会带来哪些热处理缺陷?我这里做大功率中速柴油机凸轮轴, 材料:20CrMnMo,凸轮截面最大处直径回复5# 关键是要控制好渗层的梯度,同时在渗层加深后,在芯部的强度不足如大件芯度硬度很低,会出现掉块,个人意见 查看原帖>> 满意请采纳

什么叫有效硬化层深度有效硬化层深度是渗碳淬火回火件从表面向里垂直测到HV550处的距离。 其方法规定用98N(1Kgf)负荷测Hv值,也可以采用49~49N(05~5Kgf)负荷。放大400倍下测量压痕对角线长度。 有效硬化层深度(DC)的计算公式为: bc=d1+[(d2-d1)×(H

渗碳层深度深了怎么返修啊?渗碳层深度深了怎么返修啊 对于打HV 测深度的可以适当的提高回火温度否?楼主显然是指"有效硬化层深度"超深了,提高回火温度使表面硬度降到下限,则里层HV550处的硬度也会适当降低,从而使有效硬化层变浅,此外重淬,采用更低的淬温及更慢的冷速也会使有效硬化层变浅

齿轮热处理工艺中要求渗碳深度多少毫米这个没有一定之规,关键是看齿轮是什么性质、模数、载荷等因素,一般传动齿轮的渗碳层12~15毫米,也有要求05~08毫米的,模数大的重载齿轮有渗碳层达到2毫米的,甚至于超过2毫米的。所以,请提供你的齿轮参数和用途,才能够给你最佳的推荐数据。

如何计算渗碳层的深度渗碳层深度是由渗碳工件表面向内至碳含量为规定值处(一般为04%C)的垂直距离。 测定: ①合金渗碳钢以过共析、共析和过渡层三者之和作为渗碳层深度。 ②碳素渗碳钢以过共析、共析和过渡层的1/2三者之和作为渗碳层深度。 ③含铬的渗碳钢以过共

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